El rotor gira al voltant de l'estator. El nucli de l'estator tradicional està reblat per punxons d'acer al silici, que sovint és molt pesat, que representa aproximadament 2/3 del pes del motor tradicional. Per tal de reduir el pes de l'estator, s'ha proposat utilitzar una placa de circuit imprès (PCB) per a l'estator.
El motor de flux axial, també anomenat "motor de disc", és un motor el camp magnètic principal del qual es troba al llarg de la direcció de l'eix giratori.
El motor de camp magnètic axial és diferent del motor normal. La seva direcció de flux magnètic és axial, el sistema conductor de corrent es col·loca radialment i el nucli de l'estator de flux magnètic axial i l'imant del rotor són estructures de disc.
El motor de flux axial entre el nucli de ferro de l'estator i l'imant del rotor té les característiques d'alta densitat de parell i alta densitat de potència a causa del gran pla d'entrefer i de l'estructura compacta.
En escenaris d'aplicació amb requisits de mida i pes limitats, per exemple, en l'aplicació de motors d'accionament de vehicles elèctrics, els motors de flux axial tenen avantatges d'aplicació evidents en comparació amb els motors radials a la mateixa velocitat.
L'avantatge tècnic bàsic del motor de flux axial és que l'imant del rotor giratori es troba al costat del nucli de l'estator (no dins de l'estator), i l'imant del rotor té una mida de diàmetre més gran i una força de parell=× radi, de manera que es pot utilitzar al mateix temps Es pot obtenir una sortida de parell superior sota l'acció de la força. Això significa que es pot obtenir una sortida de parell més alta amb la premissa de proporcionar el mateix material d'imant permanent i material de fil de coure. Normalment, el disseny del nou motor de flux axial pot augmentar la densitat de parell en més d'un 30 per cent en comparació amb el disseny del motor de flux radial tradicional.
Etiquetes populars: nuclis de motor de flux axial, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzats, fets a la Xina
