Relació entre la freqüència del motor i la velocitat
La freqüència és el nombre de canvis periòdics realitzats per unitat de temps. És una magnitud que descriu la freqüència del moviment periòdic. Sovint es representa amb el símbol f o ν, la unitat és d'un segon i el símbol és s-1. Per commemorar la contribució del físic alemany Hertz, la unitat de freqüència s'anomena Hertz, coneguda com a "Hertz", i el símbol és Hz.
La fórmula per calcular la velocitat del motor n és:
n=60f/p
En la fórmula: n (rev/min) - la velocitat del motor;
60 (segons) - per minut;
f (Hertz) - freqüència de potència;
p——El nombre de parells de pols del camp magnètic giratori del motor.
Fórmula de càlcul de la freqüència del motor F:
F=nombre de parells de pols*velocitat/60,
El nombre de parells de pols magnètics és de 2 parells i la velocitat del motor és de 1500 rpm, de manera que la freqüència F=2*1500/60=50 Hz; Preneu com a exemple el nostre turbogenerador domèstic, el nombre de parells de pols magnètics és d'1 parell i la velocitat del grup electrògen és de 3000 voltes/min, de manera que la freqüència és F=1*3000/60=50HZ.
Amb la condició que les altres condicions no canviïn, com més parells de pols magnetitzats de l'imant, més lenta serà la velocitat de rotació. (Quan la tensió nominal i el nombre de voltes de l'estator són constants, la força electromotriu posterior és proporcional al producte de la velocitat de rotació i el nombre de parells de pols. Per tant, quan la tensió és constant, la velocitat de rotació i el nombre de pols). els parells són bàsicament inversament proporcionals.) Es pot utilitzar el nombre de parells de pols magnètics Ajustar la velocitat del motor. Quan augmenta el nombre de parells de pols, la velocitat del motor disminueix, però augmenta el parell de sortida; quan el nombre de parells de pols disminueix, la velocitat del motor augmenta, però el parell de sortida disminueix. Cal tenir en compte que el nombre de parells de pols també afecta el factor de potència del motor. En el rang d'alta velocitat, el nombre reduït de parells de pols redueix el factor de potència. Per tant, quan es dissenya un motor, cal seleccionar el nombre adequat de parells de pols segons els requisits de l'aplicació requerits.
