Material SMC per a l'estator del motor de disc de flux axial
Algú pot preguntar: no s'aconsegueix una alta densitat de potència a través de l'alta velocitat? Per què molestar-se a esmentar la densitat del parell? Això es deu al fet que l'alta velocitat també és defectuosa i alguns escenaris d'aplicació no són adequats per a alta velocitat.
Per què un motor de disc?
La direcció del camp magnètic d'un motor normal divergeix cap a la direcció radial, mentre que la direcció del camp magnètic d'un motor de disc és paral·lela a l'eix de rotació. Per tant, el motor de disc també s'anomena motor de camp axial.
El camp magnètic va des de la direcció axial, no només té una gran densitat d'energia magnètica, sinó que també té un gran espai per intercanviar energia, de manera que la densitat de parell del motor millora molt en comparació amb el camp magnètic radial.
L'estructura del rotor central és un disc del rotor amb acer magnètic, que s'instal·la al mig, i el nucli de ferro de la bobina de l'estator es troba als dos extrems. La densitat del parell augmenta i l'atracció magnètica dels nuclis de ferro esquerre i dret es pot cancel·lar entre si, cosa que resol el problema de la força axial desequilibrada. Un altre avantatge de l'estructura intermèdia del rotor és que l'eficiència de dissipació de calor del bobinatge i el nucli de ferro és molt alta.
El nucli de ferro SMC format mitjançant la pressió de la pols de nanoaïllament Hognas i el procés PM són molt fàcils de realitzar l'estator de flux axial de l'estructura topològica i resol el problema que el nucli d'acer de silici no es pot enrotllar.
Etiquetes populars: smc per a l'estator del motor de disc de flux axial, Xina smc per a fabricants d'estator de motor de disc de flux axial, proveïdors, fàbrica
